علت روغن ریزی ماشین چیست؟ علت روغن ریزی از سمت شاگرد چیست؟ ریزش روغن از بالای موتور به عوامل مختلفی برمیگردد. در ادامه، علل شایع ریزش روغن از بالای موتور خودرو را بررسی می‌کنم:
۱٫ خرابی واشر درپوش سوپاپ (Valve Cover Gasket)
شایع ترین دلیل روغن ریزی از بالای موتور، خرابی یا فرسودگی این واشر است. در اثر گرما و گذر زمان، این واشر خاصیت آب‌بندی خود را از دست میدهد.
۲٫ شل بودن پیچ‌های درپوش سوپاپ
اگر پیچ های درپوش سوپاپ به درستی بسته نشده باشند یا پس از مدتی شل شده باشند، باعث نشت روغن می شود.
۳٫ ترک یا شکستگی در درپوش سوپاپ
در صورت ترک برداشتن یا آسیب فیزیکی به درپوش سوپاپ، روغن به بیرون نشت می کند.
۴٫ انسداد یا گرفتگی در سیستم تهویه کارتر (PCV Valve)
اگر این شیر عملکرد درستی نداشته باشد، فشار داخل موتور افزایش می یابد و روغن را از واشرها به بیرون می زند.
۵٫ نشتی از ناحیه کوئل یا شمع‌ها
در برخی خودروها، نشت روغن به داخل محفظه شمع‌ها دیده میشود که نشانه خرابی واشر درپوش سوپاپ است.
۶٫ نشتی از پایه فیلتر روغن یا سنسور فشار روغن
اگر این قطعات در بالای موتور نصب شده باشند، در صورت خرابی یا شل بودن ممکن است باعث نشت روغن شوند.
۷٫ استفاده از واشر نامرغوب یا تعویض غیراصولی
استفاده از واشرهای بی‌کیفیت یا نصب نادرست می‌تواند خیلی زود باعث نشت روغن شود.
۸٫ افزایش بیش از حد روغن موتور
اگر سطح روغن بیشتر از حد نرمال باشد، فشار روغن بالا رفته و ممکن است از قسمت‌های ضعیف موتور نشت کند.
اگر روغن‌ریزی از بالای موتور مشاهده کردید، بهتر است سریعاً بررسی و رفع مشکل انجام شود تا از آسیب به سایر قسمت‌های موتور جلوگیری شود.
بیشتر بدانید: تایم تعویض قطعات مصرفی
علت روغن ریزی از واشر سر سیلندر
علت روغن ریزی، از واشر سر سیلندر یک مشکل جدی در موتور خودرو است و ممکن است به علل مختلفی باشد. واشر سر سیلندر یک قطعه مهم است که بین سر سیلندر و بلوک سیلندر قرار دارد و نقش مهمی در ایجاد گسیلی بین سیلندر و سر سیلندر ایفا می‌کند. در صورت خرابی یا فرسودگی واشر سر سیلندر، روغن ممکن است از آن ریزش کند. در ادامه، علل شایع روغن ریزی از واشر سر سیلندر را بررسی می‌کنیم:
آیا روش درست ریختن ضد یخ را می دانید؟
۴ علت روغن ریزی واشر سر سیلندر
خرابی واشر سر سیلندر: خرابی یا فرسودگی واشر سر سیلندر می‌تواند باعث ناگسیلی شدن بین سیلندر و سر سیلندر شود، که منجر به ریزش روغن میشود. این ممکن است به دلیل استفاده طولانی مدت، خرابی حرارتی، یا استفاده از واشر نامناسب باشد.
استفاده از روغن نامناسب: استفاده از روغن موتور نامناسب برای نوع موتور خودرو می‌تواند باعث روغن ریزی شود. برای مثال، روغن با ویسکوزیته (درجه زمستانه و تابستانه) نامناسب، منجر به روغن ریزی از واشر سر سیلندر میشود.
سر سیلندر خراب یا ترمیم شده: اگر سر سیلندر خراب یا ترمیم شده باشد و به درستی تعمیر نشود، ممکن است ناگسیلی مناسبی بین سر سیلندر و سیلندر ایجاد نشود.
فشار بیش از حد در سیستم تعلیق و ضربه‌ها: فشار بیش از حد در سیستم تعلیق و ضربه‌های شدید به خودرو می‌توانند باعث خرابی واشر سر سیلندر شوند.
مشکلات در سیستم تهویه یا ترمز موتور: مشکلات در سیستم تهویه موتور می‌توانند باعث افزایش فشار داخل موتور شوند که به روغن ریزی از واشر سر سیلندر منجر میشود.
اگر خودروی شما بنز است، حتما برای تشخیص و رفع مشکل روغن ریزی از واشر سر سیلندر، به یک تعمیرگاه تخصصی بنز مراجعه کنید. تخصصی‌ترین راه برای تعمیر واشر سر سیلندر و جلوگیری از روغن ریزی مجدد از ویسکوزیته مناسب روغن تا تعمیر دقیق واشر سر سیلندر است.
علت نشت روغن از درب سوپاپ
نشت روغن از درب سوپاپ (Valve Cover) معمولاً به عوامل مختلفی برمیگردد و نیاز به تعمیر دارد. درب سوپاپ بر روی سر سیلندر موتور نصب شده است و مهمترین وظیفه آن ایجاد گسیلی مناسب بین سوپاپ‌ها و محیط خارجی است. در ادامه، علل شایع نشت روغن از درب سوپاپ را بررسی می‌کنم:
خرابی یا فرسودگی درب سوپاپ، واضح‌ترین علت نشت روغن از درب سوپاپ، خرابی یا فرسودگی درب خود است. این درب معمولاً از جنس فلزی یا پلاستیک باشد، ولی با گذر زمان و دماهای بالا و پایین، ممکن است ترک خورده و ناگسیلی شود.
بند سوزنی سوپاپ، اگر بند سوزنی (Valve Stem Seal) که بر روی سوپاپ‌ها نصب شده است، خراب یا فرسوده باشد، ممکن است روغن از آن جا نشت کند. این بندها نقش مهمی در جلوگیری از ورود روغن به سوپاپ‌ها ایفا می‌کنند.
فشار بالا در موتور، فشار بالا در داخل موتور ممکن است باعث نشت روغن از درب سوپاپ شود. این امر می‌تواند به علت مشکلات در سیستم تهویه، روغن‌رسانی یا روغن نامناسب باشد.
سیلندرهای خراب یا سوراخ در سر سیلندر، خرابی یا سوراخ در سیلندرهای موتور ممکن است باعث ریزش روغن از درب سوپاپ شود. این امر معمولاً نیاز به تعمیر موتور دارد.
تنظیم نادرست سوپاپ‌ها، اگر سوپاپ‌ها به درستی تنظیم نشده باشند و فشار در داخل سوپاپ‌ها اضافی باشد، ممکن است روغن از آنها نشت کند.
بیشتر بدانید: تعویض روغن بنز
علت روغن ریزی از سمت شاگرد
علت روغن ریزی از سمت شاگرد، که به عنوان سیستم تهویه فشار مثبت نیز شناخته میشود، ممکن است به علت عوامل مختلفی اتفاق بیافتد. PCV یکی از قطعات مهم موتور است که وظیفه جلوگیری از انباشت روغن و بخارات مخرب در موتور و تخلیه آنها به بیرون دارد. در ادامه، علل شایع روغن ریزی از سمت شاگرد را بررسی می‌کنم:
سدیمنت رسوبی و روغن سنگین: اگر در موتور شما سدیمنت رسوبی ناشی از روغن‌های سنگین تشکیل شود، ممکن است راههای PCV یا سوراخ‌ها بسته شوند و باعث روغن ریزی شوند.
خرابی یا گسیلی PCV Valve: PCV Valve نقش مهمی در کنترل فشار در سیستم دارد. اگر این ولو خراب شود یا گسیلی داشته باشد، ممکن است به روغن اجازه دهد تا به بیرون از سیستم خارج شود.
فشار بالا در سیستم تهویه موتور: فشار بالا در داخل موتور، به عنوان مثال در نتیجه اشتعال نادرست یا نقص در تنظیمات موتور، باعث روغن ریزی از سمت شاگرد میشود.
سدیمنت‌ها و رسوبات در لوله‌ها: سدیمنت‌ها و رسوبات در لوله‌های PCV می‌توانند باعث مسدودیت و نشت روغن شوند.
خرابی در سیستم تهویه یا ترمز موتور: مشکلات در سیستم تهویه موتور می‌توانند فشار اضافی در داخل موتور ایجاد کنند و علت روغن ریزی از سمت شاگرد شوند.
باسلام ممنون از زحمات شما که نظراتتون همیشه راهنمای ما است